近期，中保研揭晓了2024年度第三批车型测试结果，本次测试涵盖了9款车型，包括大通大家9、特斯拉Model 3、大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特 Pro、乐道L60、东风日产探陆、firefly萤火虫以及东风日产N7。这批车型中，SUV有2款，轿车6款，MPV 1款，且新能源汽车占据了6席。
令人颇感意外的是，售价仅为11.98万的萤火虫在此次测试中大放异彩，取得了“4G”的优异成绩，并在三项关键测试项目中获得了G+的顶级评价。萤火虫在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全等多个关键测试环节均展现出了卓越的性能。
相比之下，备受瞩目的特斯拉Model 3并未如预期般表现出色。尽管整体表现尚可，耐撞性与维修经济性评级为“M”，其余三项均获“G”，但与其他参测车型相比，并无显著优势。特别是在车内乘员安全指数测试中，儿童座椅安装检查项目仅获“A”，影响了整体评级。在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数测试中，Model 3也因与测试假人、假车发生碰撞而被扣分。
与此同时，大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特 Pro以及东风日产探陆和N7等车型均表现出色，整体评级均为G。大众迈腾和马自达EZ-6在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全等方面均展现出了高水准，大众帕萨特 Pro则在低速主动安全方面获得了加分。东风日产探陆作为一款SUV，同样在车内乘员安全等方面表现出色，且车辆结构在碰撞测试中表现出众。而东风日产N7虽然在辅助安全指数上获得了G评级，但因低速碰撞时气囊未起爆而被扣分。
大通大家9的表现则相对逊色，整体评级较低，耐撞性与维修经济性较差，车内乘员保护项目也仅获一般评级。然而，该车在车外行人安全和车辆辅助安全方面仍有一定亮点，碰撞兼容性评价中表现优秀。
值得注意的是，尽管萤火虫取得了如此优异的成绩，但在网络上引起的讨论却寥寥无几。这或许反映了公众对于中保研话题的关注度不高，同时也表明，对于大多数汽车消费者而言，碰撞成绩和安全性能并非其购车时的首要考虑因素。
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